Mga spotlight

Mga Katulad na Pamagat

Flight Operations Coordinator, Aviation Operations Planner, Flight Dispatcher, Aviation Scheduler, Aircraft Operations Coordinator, Flight Planning Specialist, Air Traffic Control Coordinator, Flight Logistics Manager, Aircraft Routing Coordinator

Deskripsyon ng trabaho

Kapag gusto nating maglakbay sa malayong lugar, madalas nating iniisip ang paglipad sa eroplano. Ngunit hindi ito kasing simple ng pagtalon lamang sa isang flight at pag-alis! Hindi tulad ng paglalakbay sa pamamagitan ng kotse, ang paglalakbay sa pamamagitan ng komersyal na eroplano ay nangangailangan ng pinagsamang pagsisikap ng maraming tao—kabilang ang mga Aircraft Dispatcher (kilala rin bilang mga flight dispatcher).

Tumutulong ang Mga Aircraft Dispatcher na lumikha ng mga nakaplanong landas ng paglipad na sinusundan ng mga piloto upang maiwasan ang pagtama ng mga bagay at iba pang eroplano. Kabilang dito ang patuloy na pagsusuri sa lagay ng panahon at paliparan sa kahabaan ng ruta, upang matiyak na makakapaglakbay nang ligtas ang mga flight. Bilang karagdagan, kinakalkula ng mga Dispatcher ang bigat ng sasakyang panghimpapawid gamit ang gasolina, kargamento, at mga pasahero, at sinusubaybayan nila kung paano gumaganap ang sasakyang panghimpapawid at tripulante habang nasa paglipad. 

Direktang gumagana ang mga Aircraft Dispatcher para sa airline na gumagamit sa kanila. Nagbabahagi sila ng legal na responsibilidad sa mga piloto na namumuno sa bawat paglipad. Ang mga ito ay hindi katulad ng mga Air Traffic Controller, ngunit nagtutulungan sila upang matiyak na ang mga flight ay sinusubaybayan at ang mga piloto ay alam ng mga pagbabago! 

Mga Aspeto ng Kapaki-pakinabang sa Karera
  • Pagpapanatiling ligtas ang sasakyang panghimpapawid at mga pasahero
  • Pagtitiyak na makakarating ang mga pasahero sa kanilang mga destinasyon sa paglalakbay
  • Ang pagiging bahagi ng isang pandaigdigang industriya na namamahala ng ~100,000 flight bawat araw
2023 Pagtatrabaho
4,284
2033 Inaasahang Trabaho
4,712
TEH SA LOOB NG SCOOP
Mga Pananagutan sa Trabaho

Oras ng trabaho

  • Ang mga Aircraft Dispatcher ay nagtatrabaho ng mga full-time na trabaho at maaaring magtrabaho sa gabi, katapusan ng linggo, at holiday. Kasama sa mga kondisyon sa trabaho ang pagiging “napapalibutan ng mga tao, mga teletype machine, telepono, at intercom system sa maingay, abalang kapaligiran. Ang mga nagtatrabaho sa isang maliit na airline, ay nagsasagawa ng mga tungkulin ng meteorologist at schedule coordinator.

Mga Karaniwang Tungkulin

  • Suriin ang mga kondisyon ng panahon at trapiko sa himpapawid upang lumikha ng mga plano sa paglipad para sundin ng mga piloto ng sasakyang panghimpapawid
  • Tiyaking mapakinabangan ng mga plano ang kahusayan upang ang mga flight ay makapaglakbay sa pinakamaikling ruta na posible, na makatipid ng oras at gasolina
  • Patuloy na subaybayan ang mga kondisyon ng panahon habang ang sasakyang panghimpapawid ay nagpapatuloy sa kanilang mga landas
  • Subaybayan ang mga kondisyon sa anumang paliparan kung saan dadaan ang mga flight, kabilang ang para sa mga layover at emergency stop
  • Subaybayan ang pagganap ng sasakyang panghimpapawid at crew; makipagtulungan sa mga air traffic controllers upang subaybayan ang mga eroplano sa kanilang mga ruta
  • Manatiling nakikipag-ugnayan sa mga air traffic controllers at flight crew upang maghatid ng impormasyon, gaya ng mga babala sa kaguluhan
  • Tukuyin ang mga kinakailangan sa gasolina para sa mga flight batay sa bigat ng sasakyang panghimpapawid na kinakalkula sa mga pasahero, kargamento, at gasolina, pati na rin ang distansya na nilipad at ang epekto ng paglaban ng hangin 
  • Idokumento ang mga plano sa paglipad at mga nauugnay na ulat bilang pagsunod sa mga panuntunan sa paliparan, airline, at Federal Aviation Administration

Karagdagang Pananagutan

  • Makipag-ugnayan sa mga awtoridad sa paliparan at mga imbestigador kung kinakailangan
  • Tulungan ang flight crew sa panahon ng mga emerhensiya upang matiyak na ang mga naaangkop na aksyong pangkaligtasan ay gagawin
  • Panatilihing napapanahon ang ground crew sa mga tagubilin at pagbabagong nauugnay sa mga papasok na flight
  • Manatiling updated sa mga naaangkop na regulasyon at patakaran ng FAA, paliparan, at airline
  • Kumpletuhin ang hindi bababa sa limang oras ng taunang "familiarization flight" sa cockpit jumpseat
Mga Kasanayang Kailangan sa Trabaho

Soft Skills

  • Pansin sa detalye
  • Kalmado sa ilalim ng presyon
  • Mapagpasya
  • Nakatuon sa layunin
  • Inisyatiba
  • Integridad
  • Multitasking
  • Organisasyon
  • pasyente 
  • Pagtugon sa suliranin
  • Malakas na kasanayan sa komunikasyon 
  • Pag-prioritize ng gawain
  • Pagtutulungan ng magkakasama
  • Pamamahala ng oras

Teknikal na kasanayan

  • Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid
  • Software sa pag-navigate sa eroplano/ pagpaplano ng paglipad
  • Mga teknikal na sistema ng sasakyang panghimpapawid
  • Paggamit ng airspace
  • Mga programa sa komunikasyon ng Air Traffic Control
  • Domestic at Global Navigation System
  • Mga operasyon ng paglipad, pagpaplano, at kaligtasan
  • Kaalaman sa mga regulasyon ng Federal Aviation Administration
  • Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report (METAR)
  • North Atlantic Track System 
  • Mga NOTAM
  • Mga Ulat ng Pilot
  • Mga pamantayan at pamamaraan sa kaligtasan at emergency
  • Mga Pagtataya sa Lugar ng Terminal
  • Pag-unawa sa pagganap ng sasakyang panghimpapawid
  • Pagsusuri ng panahon at software ng interpretasyon
Iba't ibang Uri ng Organisasyon
  • Mga airline
  • Mga kumpanya ng pagpapatakbo ng paglipad
  • Malaking mga carrier ng kargamento
Mga Inaasahan at Sakripisyo

Malaki ang responsibilidad ng mga Aircraft Dispatcher tungkol sa kaligtasan ng paglipad at pasahero, kabilang ang mga legal na responsibilidad na ibinabahagi nila sa mga commander ng sasakyang panghimpapawid. Mayroon silang malawak na hanay ng mga tungkulin na dapat gampanan nang kaunti hanggang walang margin para sa pagkakamali.

Maaari itong maging isang mataas na presyon ng trabaho na kinasasangkutan ng mga pang-araw-araw na kritikal na desisyon at paminsan-minsang mga emerhensiya, na lahat ay sensitibo sa oras. Ang workload ay maaaring maging mabigat at ang mga iskedyul ng trabaho ay kinabibilangan ng mga gabi, katapusan ng linggo, at mga pista opisyal, na ginagawa itong mahirap para sa mga may buhay pamilya. 

Sabi nga, ang mga Aircraft Dispatcher ay maaaring makatanggap ng maraming perk , gaya ng "Cockpit Jumpseat Authority (sumakay ng jumpseat sa iyong airline, at karamihan sa iba pang airline sa buong mundo)," pati na rin ang iba pang mga benepisyo sa trabaho.

Kasalukuyang Trend

Ang industriya ng eroplano ay palaging nahaharap sa mga bagong hamon at umaangkop sa mga bagong teknolohiya. Ang ilang mga uso na nakakaapekto sa Mga Dispatcher ng Sasakyang Panghimpapawid ay partikular na kinabibilangan ng automation sa pamamagitan ng mga advanced na sistema ng pagpaplano ng paglipad at software sa pagsubaybay sa panahon, na nakakatulong ngunit nangangailangan ng karagdagang pagsasanay upang mapabilis.

Ang isa pang uso, kung matatawag itong ganyan, ay ang katotohanan na nagbabago ang mga pattern ng panahon, na nangangailangan ng mga Aircraft Dispatcher na manatiling mas mapagbantay. Samantala, palaging may pangangailangan para sa pinahusay na mga hakbang sa kaligtasan, mas mahusay na operasyon, at mas mahusay na Pamamahala ng Mapagkukunan ng Crew .

Anong mga uri ng mga bagay ang kinagigiliwang gawin ng mga tao sa karerang ito noong bata pa sila...

Ang mga Aircraft Dispatcher ay madalas na mga tagahanga ng aviation na maaaring nasiyahan sa pag-aaral tungkol sa industriya mula sa murang edad. Ang ilan ay mga general aviation hobbyist; ang iba ay nasa totoong buhay na paglipad at nakakuha ng mga pribadong lisensya ng piloto. 

Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng kaalaman at kasanayang nauugnay sa mga pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, ang mga dispatcher ay may hanay ng mga kasanayan na malamang na binuo nila sa paaralan, tulad ng pagiging mapagpasyahan, malinaw na komunikasyon, kakayahang mag-multitask, at manatiling kalmado sa ilalim ng pressure. Ang mga kasanayang ito ay maaaring makuha mula sa paglalaro ng team sports o pakikisali sa mga ekstrakurikular na aktibidad kasama ang iba. 

Kailangan ang Edukasyon at Pagsasanay
  • Kinukumpleto ng mga Aircraft Dispatcher ang kanilang pagsasanay sa isang dispatcher na paaralan o programa
  • Kinakailangan ang pagiging matatas sa Ingles, kasama ng diploma sa mataas na paaralan o katumbas nito 
  • Walang kinakailangang kaalaman sa paglipad. Ang isang degree sa kolehiyo ay hindi kinakailangan (bagama't ang ilan ay nakakuha ng degree sa aviation, air transportation, o meteorology)
  • Ang mga programa ng dispatcher ay dapat aprubahan ng FAA. Ang oras ng pagsasanay ay binubuo ng 200 oras ng pagtuturo
    • Ang ilang mga programa ay maaaring magtampok ng mga bahagi ng pagsasanay online
  • Ang mga full-time na estudyante ay dumalo sa pagsasanay sa loob ng 5-6 na linggo, kabilang ang mga field trip sa mga airline operational control center. Ang mga klase ay tumatagal ng ilang oras sa isang araw. Dapat na naka-log ang lahat ng oras ng pagsasanay
  • Kasama sa mga paksa sa pagsasanay ang:
    • Aeronautical na paggawa ng desisyon
    • Pagganap ng sasakyang panghimpapawid
    • Pag-navigate sa himpapawid sa panahon ng mga kondisyon ng meteorolohiko
    • Mga pamamaraan sa pagkontrol ng trapiko sa himpapawid
    • Pamamahala ng mapagkukunan ng crew 
    • Meteorolohiya
    • Panahon at Mga Paunawa sa Airmen 
    • Pagkalkula ng timbang
  • Ang mga nakatapos na ng ilang nauugnay na pagsasanay ay maaaring humiling na bawasan ang bilang ng mga oras ng pagsasanay na kinakailangan para sa kanilang sertipikasyon 
  • Upang kumita ng isang Lisensya sa dispatcher ng FAA, ang mga mag-aaral ay dapat pumasa sa tatlong pagsusulit: 
    • Isang 80-tanong na FAA Aircraft Dispatcher (ADX) na pagsubok . Ikaw ay dapat na hindi bababa sa 21 upang kumuha ng pagsusulit at hindi bababa sa 23 upang maging kwalipikado para sa lisensya. Ang mga kukuha ng pagsusulit ay dapat na makakuha ng hindi bababa sa 70%
    • Isang praktikal na pagsusulit batay sa isang totoong buhay na simulate na plano sa paglipad (o, gaya ng ipinaliwanag dito ng Sheffield School of Aeronautics , isang "hands-on na pagsubok kung saan kailangan mong ipakita na ikaw ay may kaalaman sa pagpaplano ng paglipad, mga emergency na protocol, pre-flight at mga gawain sa pag-alis, mga kasanayan sa paglipad, mga regulasyon sa landing, at mga gawain pagkatapos ng paglipad”
    • Isang pandiwang pagsusulit kung saan dapat sagutin ng mga kumukuha ng pagsusulit ang mga tanong mula sa isang itinalagang tagasuri ng FAA
  • Ang ilang mga dispatcher ng Sasakyang Panghimpapawid ay nakakakuha ng karanasan bilang "mga klerk ng dispatch, mga dispatser ng junior flight, mga operator ng radyo, meteorologist, o mga tagapamahala ng istasyon"
Mga bagay na hahanapin sa isang Unibersidad
  • Upang maging isang Aircraft Dispatcher, dapat kumpletuhin ng mga mag-aaral ang isang programa sa pagsasanay na inaprubahan ng FAA sa anumang institusyong pang-edukasyon na nag-aalok ng isa. Hindi kailangang nasa kolehiyo o unibersidad. Maaaring tumagal ng 5 hanggang 6 na linggo ang mga programa.
  • Palaging ihambing ang mga gastos sa matrikula at iba pang mga bayarin, at suriin ang iyong mga opsyon para sa mga scholarship at tulong pinansyal.  
Mga dapat gawin sa High School at College
Karaniwang Roadmap
Roadmap ng Aircraft Dispatcher
Paano makukuha ang iyong unang trabaho
  • Ang pangunahing pamantayan para sa pagiging kwalipikado para sa isang trabaho ay ang pagkakaroon ng iyong lisensya ng FAA Aircraft Dispatcher, na siyang sertipikasyon na kailangan upang gumana
  • Upang makuha ang lisensyang iyon, kailangan mong:
    • Tapusin ang ipinag-uutos na 200 oras ng pagsasanay (maliban kung ang ilang oras ay nai-waive dahil sa naunang pagsasanay) 
    • Maging hindi bababa sa 23 taong gulang 
    • Maging high school graduate o katumbas
    • Maging mahusay sa Ingles (pagbabasa, pagsusulat, at pakikipag-usap)
    • Kumuha at pumasa sa tatlong pagsusulit—ang ADX , isang praktikal na pagsubok sa pagpaplano ng paglipad, at isang oral na pagsusulit. Ikaw ay dapat na hindi bababa sa 21 taong gulang upang kumuha ng ADX
  • Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng iyong lisensya, ang pagkakaroon ng degree sa aviation o meteorology ay maaaring magbigay sa iyo ng isang kalamangan kaysa sa iba pang mga kandidato
  • Tingnan ang mga portal ng trabaho tulad ng Indeed.com , pati na rin ang Aeroindustryjobs , AerospaceCrossing , American Institute of Aeronautics and Astronautics , Avjobs , at Aviation Job Search
  • Makipag-usap sa iyong paaralan ng programa sa pagsasanay upang magtanong tungkol sa tulong sa paghahanap ng trabaho. Ang ilang mga paaralan ay maaaring makipagsosyo sa mga tagapag-empleyo at maikonekta ka sa isang recruiter
  • Magtanong sa mga taong kilala mo sa industriya para sa mga tip o koneksyon na maaaring makatulong sa iyo
  • Tanungin ang mga guro at tagapagsanay kung handa silang magsilbi bilang mga personal na sanggunian o magsulat ng mga testimonial tungkol sa iyong mga kakayahan
  • Tandaan, maraming bayan ang walang airport at ayaw mong mag-commute ng oras sa isang araw para pumasok sa trabaho! Kaya maaaring kailanganin mong lumipat kapag natanggap ka na
Paano Umakyat sa Hagdan
  • Ang mga Aircraft Dispatcher ay madalas na nagsisimulang magtrabaho para sa maliliit na airline at pagkatapos ay ma-promote mula sa loob o mag-aplay upang magtrabaho para sa mas malalaking airline.
  • Ang mga malalaking airline ay maaaring mag-alok ng mas malaking pagkakataon sa pag-promote. Maaari rin silang gumamit ng "mga senior dispatcher na dalubhasa sa pag-uugnay sa pananalapi ng bawat flight"
  • Ipaalam sa iyong superbisor na interesado ka sa pag-unlad ng karera. Humingi ng payo sa kanila kung ano ang maaari mong gawin upang gawing mas mahalagang asset ang iyong sarili
  • Ang mga manggagawa sa larangang ito ay maaari ring gumawa ng kanilang paraan, sa pamamagitan ng pagkakaroon ng karanasan at karagdagang edukasyon at pagsasanay, upang magtrabaho bilang FAA air traffic controllers (ATC) o maging mga direktor ng paliparan
    • Halimbawa, para maging ATC, kailangan mong tapusin ang isang Air Traffic Collegiate Training Initiative program na inaprubahan ng FAA (kasama ang pagpasa sa isang medikal na pagsusulit, pagsusuri sa background, mga pagsubok sa pre-employment ng FAA, at pagsasanay sa FAA Academy)
  • Ang iba pang mga nauugnay na tungkulin na maaari mong isulong ay kinabibilangan ng operations manager, flight operations supervisor o direktor, o mga trabaho sa pamamahala ng airline gaya ng fleet manager o mga executive na posisyon
  • Gawin ang iyong makakaya upang sanayin at turuan ang iba at hawakan sila sa pinakamataas na pamantayan
  • Patuloy na magtrabaho sa iyong edukasyon at pagsasanay. Manatiling napapanahon sa mga pinakabagong regulasyon, patakaran, at pamamaraan, pati na rin ang bago at na-upgrade na software
  • Maging aktibo sa mga propesyonal na organisasyon tulad ng Aircraft Dispatchers Federation . Palakihin ang iyong network at madaragdagan mo ang iyong posibilidad na umasenso!
Plan B

Kung ang isang karera bilang isang Dispatcher ng Sasakyang Panghimpapawid ay tila masyadong abala, ngunit interesado ka pa rin sa industriya ng aviation, nasa ibaba ang ilang higit pang mga pagpipilian upang isaalang-alang! 

  • Panggatong ng Sasakyang Panghimpapawid
  • Mekaniko ng Sasakyang Panghimpapawid
  • Airline at Commercial Pilot
  • Mekaniko sa Pagpapanatili ng Cabin
  • Ground Attendant
  • Meteorologist
  • Ahente ng Pasahero
  • Mga tauhan ng Ramp Service
  • Ahente ng Pagbebenta ng Pagpapareserba
  • Sky Cap
  • Ahente ng Ticket
  • Opisyal ng US Air Force

Newsfeed

Mga Online na Kurso at Tool